Keke Rosberg, joka on kutsuttuna ex-maailmanmestarina paikalla Bahrainissa, seurasi luonnollisesti tarkasti kuljettajien ja tallien edesottamuksia Sakhirin moottoriradalla.
Vaikka tallit ja kuljettajat ajoivat yhteensä kolmen tunnin ajan vapaita harjoituksia, niin todellisten suorituskykyerojen selville saamiseksi on odotettava vielä lauantaille.
- Se selvisi, että ainakin McLarenin ja Mercedes GP:n välillä erot ovat todella pienet. Pitkissä vedoissa näiden neljän kuljettajan väliset erot kierrosajoissa olivat laskettavissa yhdellä tai kahdella kymmenyksellä. Ferrarin ja Red Bullin vähän hitaammat ajat voivat hyvin johtua erilaista bensakuormista. Jotkut ajoivat 50 kilon kuormalla ja jotkut yli 120 kg kuormalla ja silloin syntyy helposti erilaisia kierrosaikoja, Keke arvioi MTV3:lle.
Kekellä on selvä näkemys siitä, mikä ajojakso on paras paikka todellisten voimasuhteiden selvittämiseen.
- Todelliset erot eri tallien autojen kesken nähdään parhaiten aika-ajon toisessa osiossa, kun silloin on kaikkien ajettava tosissaan varmistaakseen pääsyn kymmenen nopeimman joukkoon. Kolmannessa osiossa astuu kuvaan jo taktikointi, koska kilpailu on aloitettava sillä renkaan kumiseoksella, jolla nämä 10 parasta ovat ajaneet aika-ajon kolmannen osion parhaan aikansa.
Olet täällä monien entisten F1 maailmanmestarien tapaan juhlistamassa F1-sarjan 60 vuotisjuhlaa. Oletko valmistautunut hyvin ajaamaan Williamsin 1982 autolla muutamia kierroksia?
- Kyllähän sitä autolla pystyy ajamaan, jos vauhti on sopivaa. Se on enemmän sellainen paraati kuin varsinainen ajosuoritus. Tarkoitus on lauantai-aamuna ajaa kolme kierrosta ja sunnuntaina sama homma uudestaan joskus puolen päivän aikaan. En olisi suuremmin välittänyt koko jutusta, mutta on nostettava hattua sille, että Williams on kuskannut 1982 Williams-Cosworth-autoni tänne pelkästään tätä paraatia varten. Näin ollen ei siitä tilaisuudesta voinut kieltäytyä, Keke kommentoi.
