Kovalaisen ahteri säästyi palovammoilta

Heikki Kovalaisen ensimmäinen virallinen kisaviikonlopun ajopäivä Lotuksen miehenä käsitti yhteensä 44 ajokierrosta, joista aamun harjoituksessa kertyi kierroksia 21 ja iltapäivällä 23.

Kovalaisen paras kierrosaika, 2.00,873, oli 5,464 sekuntia hitaampi kuin päivän parhaan ajan ajaneen Mercedes GP:n Nico Rosbergin kierrosaika.

Ero kärkeen oli odotetun karu, mutta oliko tämä silti enemmän positiivinen kuin negatiivinen ajopäivä?

- Oli ehdottomasti positiivinen.Saimme ajaa runsaasti kierroksia ilman tekniikkamurheita. Lisäksi auto tuntui ihan hyvältä huomioiden sen, kuinka vähän meillä on pitoa. Sitä ei vaan ole tarpeeksi, mutta auton tasapaino oli ihan OK. Kun renkaatkin toimivat ihan OK, niin hyvä päivä tämä oli. Autoa oli ihan kiva ajaa ja kyllä se tästä lähtee vielä sujumaan, Kovalainen kommentoi MTV3:lle.

Olit uusien tallien kuljettajista nopein. Antaaako se minkäänlaista aihetta tyytyväisyyteen?

- No, en ole vielä kerinnyt katselemaan aikoja, mutta jos niin oli, niin hyvä sitten. Yritetään kuitenkin ajaa muitakin kiinni, edes vähän, niin olisimme paljon tyytyväisempiä. Meidän on vain pidettävä omat ajatuksemme kasassa ja keskityttävä omaan tekemiseen ja haettava sitä kautta lisää vauhtia autoihimme.

Kuinka paljon tuosta ajastasi on vielä otettavissa aikaa pois tämän viikonlopun aikana?

- Jonkin verran varmastikin ja lähinnä parempien säätöjen kautta. Pikku juttuja pitää autossa vielä muuttaa, mutta pääpiirteissään auto tuntui ihan hyvältä. Siihen nähden mitä meillä on pitoa, niin ajaminen tuntui suhteellisen hyvältä.

Oliko tämä päivä teille vielä eräänlainen testipäivä, tai oliko tämä jo puhdas kilpailuun valmistautumispäivä?

- Kyllä tämä oli enemmän kilpailuun valmistautumista kuin pelkkää testaamista. Testasimme toki sitä, että ajoimme pääasiassa kisabensat tankissa ja vasta lopussa otimme vähän vähemmän bensaa tankkiin. Siinä haimme puolestamme sitä tuntumaa mitä aika-ajossa tarvitaan. Parasta päivässä oli se, että autot olivat luotettavia, Heikki kertoi.

Meinasit aamun harjoituksessa polttaa ahterisi ja jouduit jättämään ajamiset vähän kesken. Mistä oli kysymys?

- Automme ohjaamossa tulee sieltä sivusta sellaisen reiän läpi kaikkia isoja paksuja johtoja ja sen mukana tulee kuumaa, 120 asteista, ilmaa. Siitä kohtaa puuttui suojaeriste. Jo edellisellä vedolla tunsin, että olo kävi todellakin kuumaksi ja kun ajoin seuraavaa kierrosta, niin se eriste lähti kokonaan pois ja sitten tuli niin kuuma, että oli pakko lopettaa ajaminen. Onneksi mikään ei kerinnyt palamaan ja kun laitoimme eristeen kunnolla takaisin paikalleen, sitten oli hyvä taas ajaa.

Oliko erilaista ajaa näissä lämpötiloissa (ilma + 35 C ja rata + 37 C), verrattuna niihin kokemuksiin joita sinulla oli Jerezin ja Barcelonan testeissä?

- Ei kovinkaan paljon ja itse asiassa renkaat toimivat täällä paremmin kuin testeissä. Viileiden testipäivien aikana renkaiden saaminen riittävän lämpimiksi oli vaikeata, mutta nyt meni paremmin. Kun ajoin pitempiä vetoja täysillä tankeilla, niin renkaat tuntuivat toimivan todella hyvin. Kaikin puolin tämä päivä oli ihan positiivinen meidän autoillemme, koska meillä ei ollut minkäänlaisia ongelmia jarrujen tai moottorien lämpöjen kanssa. Näyttää siltä, että kaikki viilentämiseen suunnitellut systeemit toimivat erittäin hyvin.

MTV3 - Erkki Mustakari, Sakhir

F1:ssä erot häntäpään ja kärjen välillä vaarallisen suuria - katso video MTV3 Katsomosta (Tulosruutu 12.3.2010)

• F1
• Pääuutiset
• Uusimmat
• Suosituimmat

Webber ei anna huhujen vaivata päätään

Lotus-pomo hykertelee kuskien kommenteista

Kovalaisen pomo: Odotukset ovat ylittyneet

Red Bull -pomo vakuuttaa kuskien tasa-arvoa

Trulli: Paras testidebyytti koskaan

Luotettavuusongelmat eivät huoleta Vetteliä

Lotus ja Red Bull vakuuttivat Keken – seuraavat testit Barcelonassa

Räikkösen auto kehittyi jo harppauksen

Alonso myöntää Ferrarin olevan ulapalla

Lotus-pomo innoissaan: Räikkönen ja Grosjean ylistivät autoa

Alonso odottaa jo Räikkös-taistoja

Alonso nopein - mutta kierroksia vähän

Lotuksen autolle satelee kehuja: "Meidän täytyy tarkkailla Kimiä"

Arkistoon