Suomen rautateitä juhlitaan vuonna 2012 – näin rautatiet tulivat Suomeen

Suomen rautatiet ovat olleet merkittävässä roolissa yhteiskunnan kehityksessä. Ne täyttävät 150 vuotta vuonna 2012, ja juhlavuosi käynnistyy Hämeenlinnassa järjestettävällä Rata 2012 -seminaarilla.

Suomessa on ollut yksinkertaisia kiskoteitä jo 1820-luvulta alkaen. Silloin eläimet ja jopa ihmiset vetivät pieniä tavaravaunuja kiskoteillä. Monissa Euroopan maissa ensimmäiset veturijunat kulkivat jo 1830-luvulla. Suomen rautateillä junilla alettiin kuljettaa tavaroita ja ihmisiä vasta vuonna 1862 Helsingin ja Hämeenlinnan välillä. Myöhäisyydestä oli se hyöty, että kehittynyttä tekniikkaa voitiin käyttää alusta alkaen.

Ensimmäiset 50 vuotta rakennettiin suuria pääratoja. Siitä seuraavina 30 vuotena rakennettiin kattava rataverkko. Näin rautatiet muodostuivat vajaassa sadassa vuodessa silloisen liikennejärjestelmämme rungoksi. Sen jälkeen on rakennettu teollisuusratoja, oikoratoja ja kaupunkiratoja. Myös yksityisomistuksessa olevat raiteet ovat merkittävä osa Suomen rataverkkoa, sillä suurin osa tavaraliikenteestä käyttää niitä.

Rautatiet mukana yhteiskunnan kehityksessä

Monet Suomen nykyiset kaupungit syntyneet rautateiden vaikutuksesta. Risteysasema saatettiin tehdä pieneenkin kylään, ja se mullisti paikkakunnan kehityksen. Näin kävi esimerkiksi Hyvinkäälle, Riihimäelle, Kouvolalle, Pieksämäelle ja Seinäjoelle.

Rautateiden halutaan olevan myös ympäristöystävällisiä. Suomi aloitti rautateiden sähköistämisen suhteellisen myöhään. Lopputuloksena on kuitenkin moderni sähköistysjärjestelmä, joka on sittemmin päätynyt Euroopassa parhaaksi suositeltavaksi järjestelmäksi.

Lähde: Liikennevirasto

Kuva: Lehtikuva

MTV3/Matkailu